Новый порядок заполнения платежей

С 1 апреля 2026 года вступает в силу новый порядок заполнения платёжек по налогам и взносам.

Главные изменения:

• Поле «Плательщик» теперь имеет чёткий формат: ФИО и статус в скобках. Например: Иванов Иван Иванович (ИП).
• КПП плательщика: для платежей в составе ЕНП ставим «0». Если платеж не в ЕНП, ставить «0» нельзя — обязательно заполняется КПП.
• Поле «Назначение платежа» можно оставлять пустым. Исключения: уплата за третье лицо или платёж не в составе ЕНП. Для надёжности можно указать «ЕНП».
• Статус плательщика: код «04» теперь означает, что организация платит по решению налогового органа.

Реквизиты получателя для ЕНП:

• Получатель: Казначейство России (ФНС РФ)
• Банк: ОКЦ № 7 ГУ Банка России по ЦФО//УФК по Тульской области г. Тула
• КПП получателя: 770701001

После 1 апреля, если заполнить платёжку по старым правилам, банк или налоговая могут её не принять, а деньги зависнут.

ИП особенно важно внимательно указывать себя как плательщика. Реквизиты получателя копируйте точно и проверьте в бухгалтерской программе.

Обновите шаблоны платёжек заранее.

В 2026 году для большинства транспортных компаний оптимально УСН 15% «доходы минус расходы» или ОСНО, если работаете с НДС-клиентами.

На УСН 6% вы теряете вычеты по ГСМ, лизингу и Платону — реальная нагрузка выходит 18–22%. На УСН 15% можно списывать почти всё: топливо по чекам, запчасти, лизинговые платежи и даже штрафы Платона, если они правильно оформлены.

Пример: клиент из Краснодара — 28 машин, оборот 180 млн — перешёл с УСН 6% на 15%. Экономия составила 4,2 млн за год только за счёт ГСМ и лизинга.

Когда лучше ОСНО? Если больше 50% клиентов — юрлица с НДС и вы выставляете счета с НДС. Тогда можно принимать к вычету входной НДС. Но риски выше: ФНС чаще проверяет раздельный учёт.

Быстрый выбор:

• Оборот до 150 млн, мало НДС-клиентов → УСН 15%
• Оборот больше 150 млн, работа с НДС → ОСНО + раздельный учёт
• ИП с 1–2 машинами → УСН 6%, но только если нет лизинга

Хотите точный расчёт под вашу компанию? Посчитайте маржинальность и налоговую нагрузку в калькуляторе или оставьте заявку на бесплатную диагностику.

Главное правило 2026 года: ГСМ списывается только по связке «путевые листы + чеки + данные тахографа». ФНС автоматически сверяет данные ЭДО и ГЛОНАСС.

Типичные ошибки перевозчиков:

• Списание по нормам без фактического пробега.
• Нет подписи водителя и механика в путёвке.
• Покупка топлива за наличку без чека.

Реальный кейс: компания из Москвы на 15 фур получила доначисление 1,8 млн за 2025 год из-за «нормативного» списания. Мы перестроили учёт — теперь экономия 940 тыс. в год легально.

Что сделать сейчас:

• Внедрить электронные путевые листы через ЭДО.
• Вести раздельный учёт ГСМ по рейсам.
• Ежемесячно сверяться с данными Платона.

Мы внедрили такой порядок 87 компаниям — средняя экономия 12–18% от расходов на топливо.

В 2026 году ФНС в первую очередь смотрит три направления: дробление, ГСМ и НДС.

Красные флаги:

• Несколько ИП или ООО с одним директором и одинаковыми машинами.
• ГСМ списан без путевых листов или больше 3% от выручки.
• НДС вычтен, а входной НДС от контрагентов «серый».

Средний размер доначислений по транспортникам — 8–14 млн. У нашего клиента из Санкт-Петербурга после аудита рисков доначислений не было — мы заранее убрали 7 проблемных зон.

Как подготовиться:

• Провести внутренний аудит за последние 3 года.
• Собрать все договоры с экспедиторами в реестре.
• Настроить ЭДО на 100%.

Оставьте заявку на бесплатную диагностику — проверим компанию глазами налоговика и покажем зоны риска.

Лизинг — один из лучших инструментов снижения налоговой нагрузки, если всё оформлено правильно. В 2026 году лизинговые платежи полностью списываются на УСН 15% и на ОСНО.

Важные нюансы:

• Аванс по лизингу — сразу в расход.
• Выкупной платеж — только после перехода права собственности.
• Если лизинг через аффилированную компанию — ФНС может признать это дроблением.

Пример: клиент увеличил парк на 12 машин в лизинг — налоговая нагрузка упала на 2,7 млн в год. Мы помогли оформить всё так, что проверка прошла без вопросов.

Да, если у вас хотя бы 5% операций без НДС: экспорт, работы для физлиц или другие необлагаемые операции. С 2026 года штраф за отсутствие раздельного учёта — до 20% от необоснованного вычета.

Как вести проще:

• Отдельный субсчёт 19.1 — входной НДС по облагаемым операциям.
• Отдельный субсчёт 19.2 — входной НДС по необлагаемым операциям.
• Распределение пропорционально выручке.
• Ежеквартальный расчёт восстановления НДС.

Наш клиент-экспедитор экономит 1,4 млн в год за счёт правильного НДС и работает без серых схем.

Нужна помощь с настройкой? Напишите нам — сделаем под ключ.